Công ty xử lý chất thải công nghiệp tai tp hcm Hiện nay, ở Việt Nam, việc xử lý rác thải bằng phương pháp chôn lấp là phổ biến. Tuy nhiên, tại nhiều địa phương, các bãi chôn lấp rác thải đang trong tình trạng quá tải do lượng rác phát sinh ngày càng lớn, trong khi các bãi rác được xây dựng không đạt tiêu chuẩn, gây ô nhiễm môi trường, cần được xử lý nâng cấp. Nhằm giải quyết những vấn đề môi trường phát sinh trong chôn lấp rác thải, việc ứng dụng vật liệu địa kỹ thuật (VLĐKT) trong xử lý rác thải tại các bãi chôn lấp rác đã được thực hiện rộng rãi trên thế giới, nhằm kiểm soát và ngăn ngừa những tác động xấu đến sức khỏe cộng đồng, môi trường (mùi, nước rỉ rác…). Để tìm hiểu về vấn đề này, Tạp chí Môi trường có cuộc trao đổi với ông Trần Ngọc Hưng - Trưởng Đại diện của Tập đoàn GSE tại Việt Nam.

Ông Trần Ngọc Hưng: Để đảm bảo chất lượng khi xây dựng các bãi thải, việc đầu tiên là phải có thiết kế tốt với những vật liệu tiên tiến phù hợp. Nhà thầu thi công phải mua đúng chủng loại vật tư và tổ chức thi công theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Ngoài ra, nên sử dụng những VLĐKT cho phép kiểm tra chất lượng đối với toàn bộ công trình khi nghiệm thu. bảng giá xử lý chất thải nguy hại


Các tấm vải địa kỹ thuật được sử dụng để phục hồi, gia cố nền đường tại các khu vực đất yếu như đầm phá, đê, đập, kênh mương thủy lợi, kè sông
Để phát triển sản phẩm VLĐKT tại Việt Nam, các cơ quan quản lý nhà nước phải có các tiêu chuẩn cụ thể về thiết kế và thi công các dự án môi trường. Các tiêu chuẩn này phải được thuân thủ trong quá trình xây dựng, cũng như vận hành dự án. Các yêu cầu về môi trường phải trở thành bắt buộc đối với các dự án, nhất là với các bãi chôn lấp rác thải. Ngoài ra, việc sản xuất các VLĐKT trong nước cũng cần phải được quan tâm và có cơ chế, chính sách khuyến khích cụ thể (chính sách thuế, ưu đãi về đầu tư) nhằm chủ động nguồn cung và hạ giá thành sản phẩm. Đồng thời, thu hút, kêu gọi các nhà sản xuất nước ngoài đầu tư, cung cấp VLĐKT tại Việt Nam, đặc biệt là đối với các công ty, thương hiệu có uy tín trên thị trường sản xuất, phân phối các sản phẩm VLĐKT, góp phần tạo dựng một môi trường Xanh, Sạch - Đẹp và bền vững.



Các nhà nghiên cứu từ Đại học Duke, Đại học Emory và Học viện Công nghệ Georgia, Mỹ đã lắp các thiết bị lấy mẫu đặc biệt trong ôtô để tìm hiểu những nguy cơ từ khí thải mà các lái xe phải tiếp xúc trong giờ cao điểm ở trung tâm thành phố Atlanta, Mỹ, theo Science Daily.

Thiết bị đặc biệt này có thể thu mẫu không khí với tốc độ tương đương phổi người, được gắn trong hơn 30 loại ôtô khác nhau di chuyển trong giờ cao điểm để xác định mức ô nhiễm của khí thải đối với tài xế.

Các thiết bị phát hiện mức độ các hạt vật chất trong ôtô nhiều gấp hai so với kết quả của cảm biến đặt bên đường đo được. Nhóm cũng phát hiện ra rằng khí ô nhiễm có lượng hóa chất gây mất cân bằng oxy hoá cao gấp hai lần.

"Chúng tôi thấy rằng mọi người dường như chịu sự phơi nhiễm cao gấp đôi tiêu chuẩn sức khỏe trong những giờ cao điểm. Nếu các hóa chất này là có hại như nhiều nhà nghiên chỉ ra thì tài xế nên nghiêm túc suy nghĩ lại thói quen lái xe của mình", Michael Bergin, giáo sư về kỹ thuật dân dụng và môi trường ở Duke, cho biết.

Theo các chuyên gia, mất cân bằng oxy hóa có thể dẫn tới các triệu chứng của Asperger, ADHD, ung thư, bệnh Parkinson, bệnh Alzheimer, chứng xơ vữa động mạch, suy tim và đau tim, tế bào lưỡi liềm, bệnh tự kỷ, nhiễm trùng, hội chứng mỏi mãn tính và trầm cảm.

"Vẫn còn rất nhiều tranh luận về những loại khí ô nhiễm nào là nguyên nhân lớn nhất và điều gì khiến tài xế gặp nguy hiểm, nhưng điểm mấu chốt là việc lái xe trong giờ cao điểm thậm chí còn tồi tệ hơn chúng ta nghĩ", giáo sư Bergin cho biết thêm. Tìm hiểu: Công ty xử lý chất thải công nghiệp tai tp hcm

View more random threads: